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这只是静态的欣赏,不过,如今汽车最有差别性的也就是设计了。底盘、动力、智能,基本上能通用的,绝不专用。所以,到头来,买车就是买设计。买设计就是买喜欢。领克08是我这两年见到的最"设计"的一款车,以前,这样浑身里外上下都是设计的汽车,要么是概念车,要么还是概念车。现在,不仅设计出来,还能做出来,不仅做出来,还能量产出来,不仅量产出来,还能随便买到手……领克08,我觉得它能爆款,爆款,那一定是设计出来的。
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507丨体验阿维塔11城市NCA——做了一回人工智能训练师
506丨试驾蔚来ET5——纯粹电动乐趣
505丨捷尼赛思GV60首试——不必颠覆,只要完美
504丨被电激发的雷克萨斯——试驾雷克萨斯RZ 450e
503丨协调控制下的分权管理——经营的真经
502丨试驾长安UNI-K 智电iDD——6挡混动与原创设计
501丨挽起裤腿加油跑——保时捷911达喀尔越野跑车
491-500
500丨高合HiPhi Z——给Z世代的电车提个案
499丨沃尔沃XC40纯电版——柔情如电
498丨吉利银河L7,造车当有新想法
497丨比亚迪海豚,它给"适销对路"打了个样
496丨奔驰C 350 e L——找到一辆五星C级
495丨我的丰田凯美瑞告别终评
494丨转型重器——新一代雷克萨斯RX——从此动感挂帅
493丨理想L7,让我产生了新的理想
492丨有电的故事更动人——捷尼赛思GV70 EV、G80 EV
491丨无界Pro——全铝,后驱、独悬、眼看卷到天花板
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490丨极星2遇见AMG A35,驾驶乐趣为什么不可替代?
489丨踢车榜,一期一会,我们眼中的年度好车
488丨新一代奔驰GLC L——三排七座,干得漂亮
487丨奔驰EQS SUV,比GLS轴距还长的电动SUV
486丨宾利添越S——君子御,驾飞红
485丨里达工厂:一个为物质流、能量流、信息流打造的制造平台
484丨路虎揽胜运动——亲御之鞍马,遂躬之戎服
483丨全新一代荣威RX5,再来一个大开眼界
482丨大通MIFA 9,独立6人座,还有谁?
481丨BMW XM ——50年一遇的宝马SUV
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480丨吉利博越L——"相见不相认"的一辆好车
479丨用生活测试起亚第四代嘉华
478丨宝马i7,关键是豪华只增不减
477丨本分与加分——二度试驾零跑C01
476丨思域e.HEV——带电的驾驶乐趣
475丨500万以内最好的MPV——他没说,我有感——试驾极氪009
474丨全新奥迪SQ5 Sportback,燃油阑珊处,意犹未尽时
473丨星越L Hi·P,增程电动+插电混动=超级混
472丨致敬保时捷Cayenne——小鹏G9有这个实力吗?
471丨试驾奔驰EQE——探寻电动车的高档之道
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470丨价值的基石——试驾奥迪RS e-tron GT
469丨试驾飞凡R7——以非凡考验飞凡
468丨请进,这车值得由表及里——静赏MG7
467丨凯迪拉克XT5,它能如蜂鸟般悬浮吗?
466丨集度ROBO-01,吉利+百度能办成什么样的大事?
465丨铭记光阴——宾利限量高定车赏鉴
464丨燃油车如何"代内"持续进化?——再试沃尔沃S90
463丨Grecale,最好买的玛莎拉蒂最好开
462丨MINI Concept Aceman,给"顶尖人物"定个调
461丨雪佛兰科鲁泽——10万元合资车的科技加运动
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460丨雷达RD6,直达主流的纯电动皮卡
459丨狮铂拓界,归来的运动时代
458丨试驾零跑C01,练手"硬"功夫
457丨15万以内能有多酷?试驾影酷1.5T
456丨坦克500,不由得认真玩一周
455丨插电混动领克01,缺条线
454丨丰田纯粹驾驶乐趣——GR,不只有86
453丨大众汽车ID.BUZZ,笑得甜蜜蜜
452丨当经典遭遇破圈——上汽大众帕萨特vs.长安福特新一代蒙迪欧
451丨破入时尚圈——阿维塔011 M.M.W 联名限量版
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