罗罗公司一直以来都是英国航空业的代表品牌之一。然而，现在有很多人感到惊讶的是，罗罗公司坚决拒绝与中国展开合作。作为英国的一家百年企业，这一决定让人们感到不解。

罗罗公司一直致力于研发和生产航天发动机。与之相反，劳斯莱斯主要是以生产汽车和发动机著称。尽管这两家公司曾经是一家，但由于业务产品不同，最终分为两个派系。

【资料图】

然而，如今罗罗公司却选择裁员9000人，并宁愿走铃木走过的老路，也不愿意向中国妥协。这一举动在业内引起了极大的争议。许多人对此倍感不解，纷纷猜想罗罗公司到底发生了什么。

一、巨头罗罗公司

罗罗公司在1906年初成立，从事销售等业务。1971年，罗罗公司的经营状况非常糟糕，以至于就连英国政府也不能袖手旁观，最终决定协助罗罗公司进行破产重组。该事件导致该公司被分为两个独立的实体，专注于航空发动机和汽车的生产制造。其中，劳斯莱斯和宾利是与汽车公司相关的品牌。

该公司的产品范围涵盖民用航空、国防、船舶和能源等领域，并掌握了核心燃气轮机技术。尽管作为世界领先的航空发动机制造商之一，罗罗公司面临着巨大的责任和承担，但需要大量的订单来保持运营。然而，由于全球市场需求下降，公司在半年内损失了50亿英镑，这对公司造成了巨大打击。

大企业的盈利能力往往非常迅速，同样的，亏损的速度也是惊人的。此外，公司还不断出售自己旗下的财产，例如ITPAero。虽然公司已经处于亏损状态且面临倒闭的威胁，但其管理层依然不愿意接受中国的帮助。我们不禁要问：这是为什么呢？

二、与铃木相似的困境

作为一个国际化的公司，罗罗公司却在中国这个世界上最大的市场上失去了商机，原因是怕合作伤了本身的利益然而，铃木的例子告诉我们，需要不断地适应市场的变化，否则就可能面临被淘汰的风险。

铃木是中国市场上最早进入的汽车品牌之一，最初主要推销小型车，深受消费者的喜爱。但是随着中国市场的变化和发展，消费者需求也发生了巨大的变化。小型车虽然便宜，但是不能满足消费者的更高层次的需求和审美,铃木还是一直坚信小型车才是最受欢迎的汽车类型，结果不愿意改变的铃木只能退出中国市场。

相比之下，罗罗公司即便在亏损的境地下，也一直没有考虑与中国合作，虽然中国一直抛橄榄枝，但是也没有引起他们的兴趣，就这样与中国错失了相互受益的机会，这样的结果也令人不免担心罗罗公司会是否会面临破产重组的尴尬局面。

三、罗罗公司的规模虽小，却值得敬重

从商业的角度来看，虽然罗罗公司已经破产，但是该公司仍然坚守着对关键技术保密的信念，并且未改变对业务的专注。但是，在当今全球化和合作共赢的环境下，这种面对风险缺乏灵活性的做法显得有些狭隘。

尽管如此，罗罗公司的坚守精神还是令人钦佩的。因为此举旨在保护公司的核心技术不被好事者窃取。因此，可以说罗罗公司没有做错任何事情，只是在不同的时代和环境下做出不同的选择。别忘了，罗罗公司可能背后还面临着其他压力，比如来自西方国家的暗示等。

尽管我们很遗憾不能与罗罗公司合作，但我们研究的涡扇15发动机已经初次进入到了测试的阶段，如果顺利通过，这将象征着我国航空行业也将迎来一个崭新的技术飞跃。

然而，我们必须认识到现实，尽管中国对航空发动机领域进行了巨额的投资，但与俄罗斯和美国等国相比，有特别大的差距，想达到他们国家的水平，至少需要20年。

这需要中国不断努力、借鉴国外经验，并加强国际合作。同时也需要我们在长期战略规划的基础上，加速技术突破和产业化进程，争取早日实现自主研发和生产航空发动机的目标。

总结

很遗憾，我们未能与罗罗公司合作，这意味着我们无法学习他们领先的技术。但即使没有这个合作，中国在航空领域也将继续前进。相信未来，我们的科学家们会不断努力突破技术壁垒，让中国成为航空发动机领域的佼佼者。您对航空发动机有所了解吗？

今日话题：绝不向中国妥协！罗罗公司宁愿裁员9000人，也要走铃木走过的老路